Histoire

L’histoire de formule E

Vous avez entendu parler de l’histoire de Formule E ou pas encore? L’idée de la formule E est née lors d’un repas du soir.  C’est vraiment drôle non? Mais cette simple idée s’est transformée en véritable succès. Au cours des dernières années,  cette légende a pu s’imposer dans la scène du sport automobile et elle est considérée aujourd’hui comme étant la série de de voitures de sports  la plus importante au monde et certainement la plus innovante. Suivez nous pour découvrir l’histoire complète de cette légende :

Formule E: n’est pas fruit du hasard

Innovant et créatif, Alejandro Agag, PDG de Formula E, a été convaincu qu’il faut donner vie à une nouvelle génération de voiture électrique de course qui combine innovation, technologie, durabilité et divertissement.  Ses premiers pas entrepreneuriaux dans le monde du sport automobile ont été réalisés en Formule 1. Conçue en 2011 et débutée en 2014, la Formule E a été présentée comme l’avenir de la course automobile. Contrairement à ses prédécesseurs plus célèbres, la Formule E n’utilise que des véhicules 100% électriques.

Formule E: mission zéro émissions

Depuis sa fondation, la Formule E n’a pas comme but de remplacer la F1. Au contraire, elle a voulu se démarquer avec un concept différent et un look attrayant tout en réduisant les émissions de CO2. Comme vous le savez déjà, les voitures de Formule E sont entièrement électriques, ce qui permet de pratiquer le sport au cœur des villes plutôt que sur un circuit de course automobile traditionnel. La FIA, qui réglemente les courses de Formule E,  célèbre les efforts visant à réduire les émissions.

Formule E: grandes compétitions depuis sa fondation:

La saison 2014-2015:

Cette première saison de la Formule E a débuté en Pékin. Le modèle Spark SRT 01E Renault était le seul homologué pour la première saison 2014-2015.  Les courses durent une heure mais les monoplaces n’ont pas l’autonomie suffisante. Alors à mi-course, les pilotes doivent changer donc de monoplace.

Le calendrier de l’édition 2014/2015 était comme suit:

  • 13/09/2014: Pékin
  • 22/11/2014: Putrajaya
  • 13/12/2014: Punta del Este
  • 20/01/2015: Buenos Aires
  • 14/03/2015: Miam
  • 04/04/2015: Long Beach
  • 09/05/2015: Monac
  • 30/05/2015: Berlin
  • 27/05/2015: Londres
 

La saison 2015-2016:

La deuxième saison du Championnat de Formule E FIA 2015/16 se déroulait à l’automne et à l’hiver 2015, ainsi qu’au printemps et au début de l’été 2016.  Les tests étaient programmés du 10 au 25 août 2015 à Donington Park, avec huit fabricants produisant des pièces pour dix équipes. Le calendrier cette saison a comporté douze rondes ou villes hôtes, mais a finalement suivi le calendrier 2014/15, avec l’ajout de Paris à la place de Monaco et il était comme suit:

  • 24 octobre 2015 – Pékin, Chine
  • 7 novembre 2015 – Putrajaya, Malaisie
  • 19 décembre 2015 – Punta del Este, Uruguay
  • 6 février 2016 – Buenos Aires, Argentine
  • 12 mars 2016 – Mexico, Mexique
  • 2 avril 2016 – Long Beach, Etats-Unis
  • 23 avril 2016 – Paris, France
  • 21 mai 2016 – Berlin, Allemagne
  • 4 juin 2016 – Moscou, Russie
  • 2-3 juillet 2016 – Londres, Royaume-Uni

La saison 2016-2017:

La Formule E a entamé sa troisième saison dans les rues de Hong Kong le 9 octobre. Le calendrier de la saison trois est plus vaste que jamais et il y a un certain nombre de changements et de nouveaux lieux. Hong Kong, Marrakech, Bruxelles, Montréal et New York font tous leur première apparition en Formule E à la place de Punta del Este, Moscou et Londres. Monaco revient également après avoir déjà organisé une course dans la première saison. Voilà le calendrier complet:

  • 09/10/16 – ePrix de Hong Kong
  • 12/11/16 – Marrakech ePrix
  • 18/02/17 – ePrix de Buenos Aires
  • 01/04/17 – ePrix de Mexico City
  • 22/04/17 – à venir
  • 13/05/17 – Monaco ePrix
  • 20/05/17 – Paris ePrix
  • 10/06/17 – Berlin ePrix
  • 24/06/17 – à venir
  • 01/07/17 – Bruxelles ePrix
  • 15/07/17 – ePrix de Montréal *
  • 16/07/17 – ePrix de Montréal *
  • 29/07/17 – New York ePrix
  • 30/07/17 – New York ePrix

La saison 2017-2018 :

La saison 2017/18 de Formule E était la quatrième saison du Championnat entièrement monoplace électrique de la FIA. Les courses d’ouverture de la saison se sont tenues à Hong Kong, avec Sam Bird et Felix Rosenqvist se partageant le butin de DS Virgin Racing et de Mahindra Racing, respectivement. Le calendrier complet du Championnat FIA de voitures électriques 2017/18 a été présenté comme suit:

  • December 2-3 2017 Hong Kong
  • January 13 2018 Marrakesh
  • February 3 Santiago
  • March 3 Mexico
  • March 17 Sao Paulo*
  • April 14 Rome
  • April 28 Paris
  • May 19 TBA (Germany) **
  • June 9 TBA**
  • July 7-8 New York
  • July 28-29 Montreal

L’édition 2018-2019:

Avec une nouvelle voiture, un nouveau format de course, de nouvelles villes, de nouveaux modes de puissance et, bien sûr, de nouvelles équipes et de nouveaux pilotes,  la saison 5 de la compétition 100% électrique a débuté en Arabie Saoudite le 16 décembre avant de voyager à travers l’Afrique, l’Amérique du Sud, l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord pour se terminer dans les rues de New York le 14 juillet 2019.  Lors de cette saison, 22 voitures Gen2 vont courir autour de la piste. Ces monoplaces sont dotées de batterie à double stockage d’énergie, ce qui signifie qu’elle peuvent terminer toute une course. Et voilà le calendrier de cette saison:

  • Ad Diriyah, Arabie Saoudite 16 décembre
  • Marrakech, Maroc 12 janvier
  • Santiago, Chili 26 janvier
  • Mexico, Mexique 17 février
  • Hong Kong, Chine 10 mars
  • Sanya, Chine le 24 mars
  • Rome, Italie 13 avril
  • Paris, France 27 avril
  • Monte Carlo, Monaco 11 mai
  • Berlin, Allemagne 25 mai
  • Berne, Suisse 22 juin
  • New York, États-Unis 13 juillet
  • New York, USA 14 juillet

Et voilà alors, cette légende qui était au départ qu’une idée, née en 2011 dans un restaurant, est rapidement devenue la première série mondiale de courses entièrement électrique. Aujourd’hui, elle est connue dans le monde entier.

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